2025汽车产业技术领袖闭门峰会成果共识发布

10月29日至30日，以“科技领航：驱动产业跨界融合与新质增长”为主题的2025汽车技术领袖论坛年度总站在江苏省无锡市成功举办。论坛期间召开了汽车产业技术领袖闭门峰会，重点围绕“跨界融合：驱动汽车产业技术跃迁与供应链协同发展”开展深度研讨。来自整车企业、产业链企业及高校的50余位嘉宾，结合各自研究领域及企业发展现状发表真知灼见，并就跨界融合与产业链协同创新达成了重要共识。

汽车供应链正从链式关系转向网状生态，产业竞争已演变为技术生态与供应链协同能力的竞争。整车企业与供应链企业需打破传统单向供应关系，建立战略协同、风险共担、利益共享的深度合作关系，通过联合定义产品、共建技术平台，携手应对成本压力、市场风险和外部挑战，提升产业集群的整体竞争力。

汽车正从移动工具向智能移动空间与服务承载平台演进。智能网联新能源汽车应探索在车路云星、低空经济、具身智能等前沿领域的应用，充分发挥汽车产业在规模化制造、高可靠品控与供应链管理方面的核心能力，依托技术同源优势，实现供应链的跨领域复用，以场景驱动技术协同与商业模式升级，开辟汽车产业发展新增长极。

在软硬件解耦、系统集成复杂度不断提升的背景下，模块化工程成为提升协同效率的关键。产业链上下游企业应共同定义标准化、原子化的软硬件功能模块，支持接口与工具的标准化。以模块化工程思维打破技术围墙，推动跨企业的技术复用与快速迭代，建设分层解耦、开放繁荣的生态体系。

随着软件和AI技术的深入应用，传统以硬件为主的质量管理体系已难以适应AI时代的质量管理要求。企业应建立跨主体、跨领域、覆盖汽车全生命周期的新型质量控制标准和评估机制，不断提升智能网联新能源汽车使用的安全性、可靠性与可持续性。

“安全、可用、可信、可交易”的数据已经成为驱动智能网联汽车创新发展的关键要素。汽车行业应加快制定数据接口、合规管理、安全防护等标准体系，推动可信数据空间、高质量数据集建设。构建可交易、可互认的数据流通机制，打破数据孤岛，降低重复开发成本，提升全链条的数据利用效率，增强数据资源优势。

在芯片、基础软件、操作系统等关键领域，单一企业难以承担高验证成本与技术创新风险。政产学研等各方主体应探索建立协同攻关机制，通过领域划分、定向验证、成果互认等举措，集中验证资源、分摊创新风险，以相对高效、低成本的方式打通核心技术堵点，实现供应链的安全可控。

面对汽车与多学科跨界技术的融合浪潮，汽车产业人才需求已经发生结构化变化。企业需加快培养既懂汽车技术，又掌握人工智能、软件工程、供应链管理等跨领域知识的复合型人才，通过引育结合与产学研联合培养等举措，构建适配产业融合发展的人才体系，为产业跃迁发展提供人才支撑。